もちろん今日も定時に仕事を終え、Gaapで自転車屋さんへ。
先日の悪巧みを、実車を見ながら検討する。
まずシートポストは、ヘタに安めのモノに交換するよりは、
ソコソコのモノがついている今のままの方がエエのでこのままに。
で、ブルホーン化に新たな壁が出現。ディスクブレーキである。
ってか、もっと早く気づけっての。すっかり忘れてたわ。
ブルホーンにするならSTIレバーにしたい。
ちなみにグレードはTiagraのまま。
そんなに気合いの入った自転車乗りじゃないし、これで十分。
いつか金持ちになったら１０５にしてみたい気はするけど。
で、STIレバーとディスクブレーキとの組み合わせがペケらしい。
そもそも比率が違うそうなんだが、何の比率なのかはよくわからん。
多分ブレーキレバーの引きしろの問題だとは思うけど。
風の噂で、グレード低めのディスクブレーキならなんとか使える、
という話もあるにはあるらしいが、未確認情報なためアテにならず。
付けるにはトラベルエージェントなる、引きしろを調整？する
モノを間にカマさないと危険極まりないらしい。
で、取り付け位置はブレーキ取付穴を利用するのだが、
フロントには穴があるんだがリアには取り付けできる穴がなし。
うぅ〜む・・・ま、なんとかなるか、な、と。
ブルホーン化計画、軽微な変更を繰り返しつつ暗躍中。
今日のうどん、山越にて釜玉、ちくわ天、カニクリームコロッケ。
テレビクルーが来てた。さすが。
先日の悪巧みを、実車を見ながら検討する。
まずシートポストは、ヘタに安めのモノに交換するよりは、
ソコソコのモノがついている今のままの方がエエのでこのままに。
で、ブルホーン化に新たな壁が出現。ディスクブレーキである。
ってか、もっと早く気づけっての。すっかり忘れてたわ。
ブルホーンにするならSTIレバーにしたい。
ちなみにグレードはTiagraのまま。
そんなに気合いの入った自転車乗りじゃないし、これで十分。
いつか金持ちになったら１０５にしてみたい気はするけど。
で、STIレバーとディスクブレーキとの組み合わせがペケらしい。
そもそも比率が違うそうなんだが、何の比率なのかはよくわからん。
多分ブレーキレバーの引きしろの問題だとは思うけど。
風の噂で、グレード低めのディスクブレーキならなんとか使える、
という話もあるにはあるらしいが、未確認情報なためアテにならず。
付けるにはトラベルエージェントなる、引きしろを調整？する
モノを間にカマさないと危険極まりないらしい。
で、取り付け位置はブレーキ取付穴を利用するのだが、
フロントには穴があるんだがリアには取り付けできる穴がなし。
うぅ〜む・・・ま、なんとかなるか、な、と。
ブルホーン化計画、軽微な変更を繰り返しつつ暗躍中。
今日のうどん、山越にて釜玉、ちくわ天、カニクリームコロッケ。
テレビクルーが来てた。さすが。
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この記事へのコメント
ブレーキをAvidに換えちゃう…と、ブルホーンOKでごぜいやすぜ。お代官！
2006/01/26(木) 08:28:16 | URL | 当直医 #-[ 編集]
でも高くないッスかぁ〜？確かにブルホーン化してるGaapを見てみたら、ほぼ例外なくAvidに換えてるみたいなんですが・・・
む〜、また金額上積みですなぁ。
む〜、また金額上積みですなぁ。
それが、そうでもないみたいなんですけどね…。あとはダイヤコンペのVブレーキ対応レバー（２８７Ｖ)に変更すると、ブレーキはノーマルが使用可能らしいですよ。LORO大阪店情報です。
2006/01/27(金) 20:22:48 | URL | 当直医 #-[ 編集]
あらら、また新たな案が。ディレイラーとの相性がよかったらエエんですけど・・・
また自転車屋さんと相談してみますわ。
とりあえずAvidのブレーキで見積もりしてもらうことにしました。
どうなることやら。
また自転車屋さんと相談してみますわ。
とりあえずAvidのブレーキで見積もりしてもらうことにしました。
どうなることやら。
